Компания «SWAP Masters» предлагает услуги по замене двигателей (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) в Минске. Обращайтесь к нам для качественного ремонта и замены двигателей по приемлемым ценам.
Свап двигателя — это замена штатного силового агрегата на другой, с аналогичными или улучшенными характеристиками. Такая процедура позволяет улучшить динамику, мощность и экономичность автомобиля, а также повысить его надёжность и ресурс.
1. Увеличение мощности и крутящего момента: замена двигателя позволяет получить желаемые характеристики, такие как скорость и динамика.
2. Повышение надёжности: установка современного и производительного силового агрегата улучшает эксплуатационные качества автомобиля.
3. Реализация нужной комплектации: можно установить мощный шестицилиндровый двигатель вместо стандартного четырёхцилиндрового или обновить устаревшее авто современным высокотехнологичным мотором.
4. Тюнинг: создание эксклюзивного автомобиля путём нестандартной замены мотора.
5. Устранение недостатков штатного двигателя: повышение расхода топлива, шумности и ненадёжности.
В целом, свап двигателя даёт возможность улучшить характеристики автомобиля, повысить его надёжность и реализовать нужную комплектацию.
Мы производим полный комплекс работ по замене двигателя \ коробке передач под ключ.
Компания «SWAP Masters» предлагает услуги по замене двигателей в Минске. Мы специализируемся на бензиновых и дизельных двигателях для автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. На протяжении 4х лет мы выполнили более 312 проектов по СВАПу двигателя.
Swap Masters и AV.BY
Тот самый турбированный дизель объёмом 1,9 литра, о котором слагают легенды. Модификаций этого мотора очень много. 1.9 TDI от VAG настолько прост и универсален, что его сравнивают с конструктором. Завоевавший звание надёжного и неприхотливого, двигатель не теряет актуальности спустя двадцать лет после схода с конвейера. Преодолеть ещё полмиллиона на повидавшем жизнь моторе — легко. Главное — знать его слабые места, которых не так много, как показывает практика. Сегодня мы расскажем вам о типичных «болячках» этого агрегата, о том, как их устранить и сколько это будет стоить.
- Поможем в выборе и покупке двигателя.
- Гарантируем качество проведенных работ.
- Используем новейшее оборудование.
- На нашем СТО работают только квалифицированные специалисты.
- Фиксированные цены – вы застрахованы от дополнительных - расходов.
- Ваш автомобиль под охраной 24/7.
- Приятные бонусы и скидки.
Наша компания занимается подбором всех нужных запчастей.
Все делаем мы.
| Виды работ | Стоимость |
|---|---|
| — Изготовление необходимых опор, кронштейнов, переходников | по запросу |
| — Необходимая ревизия мотора и АКПП, замена ГРМ (ремень), замена необходимых прокладок, сальников, свечей. | по запросу |
| — Доработка подкапотного пространства, шумоизоляция моторного щита в зоне ДВС. | по запросу |
| — Установка двигателя с акпп, подключение электрики. | по запросу |
| — Модернизация штатного карданного вала, балансировка, установка. | по запросу |
| — Новые расходники (шланги, патрубки, масло в двс, масло в акпп). | по запросу |
| — Калибровка панели приборов - все приборы работают в штатном режиме. | по запросу |
| — Доработка системы охлаждения, устанавливается 2-х скоростной электро вентилятор. | по запросу |
| — Выхлопная система остается штатная. Монтируется приемная труба с переходником. | по запросу |
— Покупка двигателя в сборе с навесным оборудованием, проводкой, датчиками и АКПП по предоплате 50%. Поставка запчастей осуществляется из Европы (так называемые «контрактные двигатели») , т.е. простыми словами, двигатели и акпп поставляемые по контрактному договору, без пробега по РБ с минимальными пробегами в пределах 60-200т.км., а так же прошедших проверку перед отправкой в РБ.
— Изготовление необходимых опор, кронштейнов, переходников.
— Необходимая ревизия мотора и АКПП, замена ГРМ (ремень), замена необходимых прокладок, сальников, свечей.
— Доработка подкапотного пространства, шумоизоляция моторного щита в зоне ДВС.
— Установка двигателя с акпп, подключение электрики.
— Модернизация штатного карданного вала, балансировка, установка.
— Новые расходники (шланги, патрубки, масло в двс, масло в акпп).
— Калибровка панели приборов - все приборы работают в штатном режиме.
— Доработка системы охлаждения, устанавливается 2-х скоростной электро вентилятор.
— Выхлопная система остается штатная. Монтируется приемная труба с переходником.
Чтобы грамотно обслужить мотор (с мойкой, иногда с покраской). Необходимо провести работы по одному из направлений:
1) Глубокая ревизия мотора без разбора ЦПГ:
- замена всех прокладок.
- замена всех сальников
- замена маслосъемных колпачков
- замена помпы, роликов.
- мойка всех деталей.
2) Глубокая ревизия мотора с разбором и чисткой ЦПГ:
- замена всех прокладок.
- замена всех сальников
- замена маслосъемных колпачков
- замена помпы, роликов.
- мойка всех деталей.
- разбор ЦПГ, чистка и мойка.
- замена прокладок ГБЦ
На все услуги и компоненты мы предоставляем гарантию, подробнее Вы можете узнать, позвонив нам по указанному телефону
Замена силового агрегата считается переоборудованием авто и вполне законна, но только в одном определенном случае: если на конкретную модель автомобиля на заводе-изготовителе устанавливался, например, дизельный силовой агрегат определенной модификации, то его смело можно поставить взамен бензинового.
Да, сделать из механики автомат вполне реально, однако это будет стоить намного дороже, да и времени отнимает порядочно.
Наш адрес:
ул.Ермака 18, Минск, РБ
График работы:
с 9:00 до 19:00
Тел: +375(44) 702-09-39
Наличный расчёт | Банковская карта | Безналичный расчёт